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丰田大发作!2021年有十台"神车"上市
发布时间:2022-05-09 00:51
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本文摘要:随着TNGA架构全面发力,如今的丰田在中国市场逐渐有了向公共MQB学习的架势,自卡罗拉、凯美瑞等重磅车型之后。2021年,丰田将全面执行双车战略,共有十款来自TNGA架构全新重磅新车面向市场,并笼罩轿车、SUV、MPV等多个细分领域,主流家用车市场的结构将在明年迎来结构性重组。 ●新一代汉兰达(双车战略) ▲焦点卖点:第四代车型,首次推出2.5L混动版。

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随着TNGA架构全面发力,如今的丰田在中国市场逐渐有了向公共MQB学习的架势,自卡罗拉、凯美瑞等重磅车型之后。2021年,丰田将全面执行"双车战略",共有十款来自TNGA架构全新重磅新车面向市场,并笼罩轿车、SUV、MPV等多个细分领域,主流家用车市场的结构将在明年迎来结构性重组。  ●新一代汉兰达(双车战略)  ▲焦点卖点:第四代车型,首次推出2.5L混动版。

第四代丰田汉兰达于2019年4月纽约车展首发,该车是丰田TNGA-K平台的产物,跟凯美瑞、RAV4一样将,该系列在海内市场将主打2.5L油电混动版,其燃油经济性相比现役车型会有显著提升,且与同为七座SUV的途昂、锐界、昂科旗等拉开差距。作为高端SUV产物,汉兰达依旧会提供四驱版可选,但差别于现款的机械四驱(通过中央传动轴给后桥提供扭矩分配),新车将接纳丰田的e-Four电四驱系统,其后桥将直接使用一台大功率电机驱动,没有传动轴意味着机械损耗更少,而且后桥的扭矩分配也更直接、高效。值得一提的是,除了广汽丰田将引入新一代汉兰达外,一汽丰田此前也注册了"陆放"和"陆泽"两个全新产物商标,这意味着代号"770B"的汉兰达姊妹车也即将"投产"。  ●新一代Harrier(双车战略)  ▲焦点卖点:定位或高于RAV4荣放,主打跨界气势派头。

跟汉兰达、RAV4一样,第四代Harrier也将划分由广汽丰田(代号942B)和一汽丰田(代号941B)引进国产。其中,一汽丰田会是原版引进投产,中文名或为"海利亚";而广汽丰田则是生产中国特供版。从外观来看,新一代Harrier很好传承了老款的运动跨界风,上扬的腰线与下沉的车顶在D柱举行了完美融合,尾部显得收敛、犀利。

另外还加入了贯串式尾灯、双边排气等时髦元素,很切合年轻人的口胃。作为TNGA架构的产物,Harrier在动力总成上"缺乏新意",依旧是我们熟悉的丰田2.0L自吸发念头,带双喷射、双循环,可变压缩比。

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而混动版则以2.5L发念头为基础的THS混动系统,同样会有电四驱版可选。(配图为日规版Harrier)  ●新一代塞纳(双车战略)  ▲焦点卖点:GA-K平台首款MPV,剑指别克GL8、公共威然。早在2018年,网上就盛传丰田塞纳将国产,而到了去年底,我们才正式在部门官方文件上看到国产塞纳的相关信息。

跟之前的RAV4/威兰达、凯美瑞/亚洲龙一样,这款车MPV也是广汽丰田、一汽丰田双渠道引入,产物代号划分为825B、82*B。新一代塞纳提供了风俗版和运动版两种截然差别的外观套件,其中运动版的其前格栅接纳玄色蜂窝状设计,配合玄色轮毂、外后视镜和车身下困绕,有那么点"西装大盗"的神韵。

在海内高端商务MPV市场,比起中保研"翻车"的GL8,"中国特色"的威然,塞纳的口碑、硬实力都不错,再配上"小埃尔法"的情怀加持,其对年轻人还是极具吸引力的。(配图为美版塞纳)  ●广汽丰田凌尚▲焦点卖点:全新A+级轿车,2.0L+CVT为凯美瑞同款。

对于凌尚的外观我们以及比力熟悉,作为高度本土化的产物,新车外观造型设计还是比力"放飞自我",有着浓郁的中国味儿,配合A+级轿车的定位,如果价钱在15万左右的话还是很有市场潜力的。而在尺寸方面,虽然官方没给出详细数据,但有消息称该车轴距会到达2750mm,后排空间和舒适性会比雷凌更好一些,这对公共速腾、别克君威(优惠后)都是不小的威胁。许多人习惯将凌尚视作雷凌的拉皮车,而实际上这车跟凯美瑞共享GA-K平台,而不是雷凌的GA-C平台。

且在动力部门,凌尚也完全沿用的丰田2.0L+CVT动力组合,账面数据、技术应用均与凯美瑞一致。  ●一汽丰田ALLION  ▲焦点卖点:全新A+级轿车,2.0L+CVT为亚洲龙同款。

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这台ALLION基本就是上面凌尚的换壳,新车外观部门延续了亚洲龙的元素,配合大量镀铬装饰,看起来很有高端车的气质。而在动力方面,新车同样搭载M20A 2.0L自吸发念头,配有双循环、双喷射以及可变压缩比,热效率40%,参考亚洲龙或凯美瑞,其最大功率178马力,峰值扭矩210牛米。传动系统方面,与发念头匹配的是带齿轮变速机构的Direct Shift-CVT无级变速箱。虽然跟卡罗拉一样是CVT变速器,但这新变速器增加了一级齿轮变速机构,在起步时可以通过齿轮传动提供动力,可以有效缓解CVT钢带在面临大扭矩时的机械磨损,更稳定可靠。

  ●卡罗拉1.5L/雷凌1.5L  ▲焦点卖点:取代1.2T燃油版,更省油,更自制。凭据工信部申报信息显示,2021年丰田将针对新款卡罗拉和雷凌推出1.5L版本,其搭载的是一台最大功率89kW的1.5L直列三缸发念头,将取代现役的1.2T发念头(85kW)。这台代号M15A和M15B的1.5L发念头,我们之前在外洋版YARiS上也见到过,从型号来看确实跟M20A 2.0L发念头是同一时代的产物,主打燃油经济性。

这也意味着,继PSA(1.2T)、宝马(1.5T)、通用(1.0T、1.3T)、福特(1.0T、1.5T)、本田(1.0T)、公共(1.0T)之后,丰田也顶不住各国的排放压力了。固然,丰田在海内市场的准备还是更富足一些,凌尚/ALLION两款车就是重要的"缓冲车型",如果卡罗拉三缸上市后再把价钱下探到10万以内,相信还是会有人愿意买单的。

  ●总结:除了上面五款重磅车外,2021年丰田汽车还将针对现役产物推出大量接纳插混系统的衍生车型,例如RAV4双擎E+、威兰达双擎E+等等,对消费者而言似乎有些炒冷饭嫌疑,但插混车的大批量泛起确实可以很好缓解厂商的双积分压力。随着TNGA架构全面发力,外加广汽丰田、一汽丰田全面执行"双车战略",从2021年开始,丰田似乎已经做好当"合资一哥"的准备。


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